Não existe um padrão global universal para a deteção de danos nas inspecções de veículos, mas os sectores da indústria automóvel estão gradualmente a adotar padrões de inspeção que se mantêm semelhantes em todos os processos. Em sectores como os transportes, o leasing ou o aluguer de automóveis – que são empresas que precisam de controlar os custos derivados dos danos – é cada vez mais importante avaliar os danos nos veículos.
Embora ainda não exista uma norma global, tanto o sector público como o privado estão a trabalhar para harmonizar as diferentes regras e práticas a nível mundial. No entanto, a legislação centra-se principalmente nas inspecções técnicas periódicas obrigatórias (PTI ou MOT), em que a deteção de danos desempenha um papel relativamente menor, uma vez que o foco aqui é a segurança e a conformidade ambiental.
Neste artigo, é explorada a definição, a finalidade e o método de deteção de danos em veículos. Além disso, é também apresentada uma reflexão sobre o impacto das novas tecnologias, como a IA e a aprendizagem automática, na consolidação das normas de comunicação de danos em veículos.
Como são definidas as normas para as inspecções de danos em veículos?
De um modo geral, os procedimentos normalizados e as melhores práticas nas inspecções de veículos, incluindo a deteção de danos, são determinados pelos quadros jurídicos nacionais e internacionais e pelas recomendações da indústria.
Requisitos legais
A maioria dos países tem um requisito legal para que os veículos passem regularmente por uma Inspeção Técnica Periódica (PTI, também conhecida como MOT); e, por isso, criaram listas de verificação detalhadas para os inspectores seguirem quando inspeccionam o automóvel. Os danos são considerados fatais quando põem em risco a funcionalidade do componente ou a segurança do veículo. Nas últimas décadas, organizações internacionais como a ONU e a UE têm vindo a tomar medidas no sentido de criar quadros legais para harmonizar as diversas legislações locais num padrão global.
Recomendações da indústria
Para além dos requisitos legais, algumas indústrias desenvolveram outros regulamentos para avaliar e comunicar os danos com maior detalhe durante as inspecções automóveis. O foco aqui é o aspeto económico, para avaliar os custos derivados dos danos e rastreá-los até à parte responsável. Em particular, o sector da logística, liderado pela ECG e pela AIAG – as duas maiores organizações da Europa e dos EUA -, reuniu esforços e criou diretrizes completas para a comunicação de danos no transporte de veículos, incluindo uma lista de códigos de danos normalizados traduzidos para todas as principais línguas do mundo.
Lê mais sobre os enquadramentos legais e as normas da indústria no nosso artigo sobre as melhores práticas de inspeção de veículos em vários países.
Como avaliar os danos nas inspecções de veículos?
A maior parte da deteção de danos em veículos é efectuada através de uma inspeção visual. E com coisas como danos na suspensão causados por um buraco ou um passeio que não podem ser avaliados visualmente, a tecnologia é útil. Aqui, o inspetor, assistido por ajudas tecnológicas, observa todas as superfícies e peças e identifica o tipo de dano, a sua localização e a sua gravidade.
Tipo
Os danos mais comuns visíveis na carroçaria do automóvel são riscos, amolgadelas, lascas, pontos de ferrugem ou danos na pintura provocados por intempéries ou exposição a produtos químicos. Os vidros rachados, as luzes partidas e os pneus furados são também personagens recorrentes em qualquer relatório de danos que se preze. Outros suspeitos habituais são os rasgões e as manchas no interior do veículo, bem como as roturas, a corrosão, as fugas no compartimento do motor e outros danos na parte inferior da carroçaria. Estes tipos de danos são classificados e avaliados em conformidade para determinar o estado do automóvel.
Localização
Uma descrição exacta das peças afectadas por cada dano identificado é essencial para uma avaliação adequada. A companhia de seguros, a oficina e todas as partes envolvidas precisam de saber quais e quantas peças precisam de ser reparadas, o que terá um impacto no tempo e no custo das eventuais reparações. Por exemplo, se houver uma grande amolgadela na porta do condutor que também afecte o para-choques, é necessário anotar as duas partes, uma vez que ambas terão de ser reparadas ou substituídas, duplicando os custos.
Gravidade
Por último, um relatório de danos completo tem de incluir a gravidade dos danos. Um risco superficial pode ser reparado de forma rápida e barata com polimento, enquanto um risco profundo exige uma reparação mais dispendiosa e a peça tem de ser pintada de novo. Os danos menores podem passar despercebidos, dependendo do objetivo da inspeção (por exemplo, os PTI concentram-se no funcionamento interno do automóvel). Os danos graves podem significar custos de reparação inviáveis ou peças sobresselentes difíceis de encontrar se o automóvel for suficientemente antigo ou raro. Os danos catastróficos podem comprometer a segurança do veículo.
Em geral, uma Inspeção de Danos no Veículo detalhada oferece informações valiosas para as partes envolvidas na tomada de decisões relativamente a um automóvel. É também um ativo valioso para as empresas que dependem da gestão de frotas.
Porque é que a inspeção de danos no veículo é importante?
As inspecções de danos em veículos são cruciais para manter o registo do estado de um veículo, especialmente quando este muda de mãos. Quanto maior for o número de transferências durante o período de utilização de um veículo, maior é a probabilidade de perder o registo dos danos e de a empresa ser responsabilizada. A principal razão para a realização de inspecções e relatórios de danos é responder aos seguintes factores:
Avaliação de danos
A deteção e a comunicação de danos no veículo são essenciais para identificar todos os danos no automóvel que resultarão numa avaliação dos custos de reparação e/ou substituição de peças. Para este efeito, é imperativo que a inspeção seja minuciosa para localizar quaisquer danos sofridos pelo veículo, identificá-los e avaliar a sua gravidade com o máximo de pormenor possível.
As companhias de seguros e o sector da logística têm os protocolos de comunicação de danos mais abrangentes. Aqui, cada cêntimo conta e os danos são avaliados em relação ao valor original do veículo e/ou das suas peças. Se um parceiro de transporte ou um cliente de aluguer de automóveis danificar um veículo, é normalmente responsável pelo pagamento da reparação para que a peça fique como nova. Espera-se que o automóvel funcione e tenha o mesmo aspeto que tinha quando foi adquirido, excluindo o desgaste razoável.
Segurança
Uma avaliação da capacidade do veículo para executar as suas tarefas faz parte de uma Inspeção de Danos que garante a segurança do condutor. Quer se trate de uma Inspeção Técnica Periódica (PTI ou MOT) ou de inspecções privadas, o objetivo da inspeção de danos é avaliar se o automóvel ainda é seguro para conduzir ou não, com base no facto de o veículo ter ou não sofrido qualquer dano ou tensão que afecte a sua integridade estrutural e funcionalidade.
Responsabilidade civil
Determinar a responsabilidade por danos no veículo e custos associados entre duas partes pode revelar-se um processo complexo. Em alguns casos, como a reprovação numa inspeção técnica periódica (PTI), o proprietário é claramente responsável pelas reparações necessárias.
Noutros casos, porém, a atribuição de responsabilidades nem sempre é simples. Especialmente quando várias partes estão envolvidas na gestão do veículo. Para compreender o número de intervenientes envolvidos na gestão de um único veículo, é útil examinar o tempo de vida típico de um automóvel alugado. Assim, as inspecções de danos em veículos ajudam a identificar e a documentar os danos com precisão, assegurando que a responsabilidade pode ser atribuída e gerida de forma adequada.
Como pode a IA contribuir para normalizar as inspecções de danos em veículos?
A tecnologia de IA pode contribuir para a normalização dos relatórios de danos automóveis, oferecendo processos de inspeção automatizados, adaptáveis e eficientes que podem ser replicados e integrados em diferentes sistemas e ambientes. Soluções digitais como a oferecida pela focalx, baseadas em algoritmos de aprendizagem automática, podem realizar uma inspeção visual completa de um veículo a partir de fotografias e gerar um relatório de danos detalhado em segundos.
DESTAQUE: As soluções de IA para inspecções visuais de veículos aceleram e normalizam o processo, tornando-o rápido e acessível a não profissionais.
Com a tecnologia de deteção de danos baseada em IA da focalx, o inspetor pode realizar uma inspeção seguindo o processo guiado passo a passo. A IA realiza a avaliação técnica dos danos e o relatório gerado é processado automaticamente para oferecer informações sobre o estado de cada veículo e da frota como um todo.
É assim que a IA pode contribuir para a normalização:
– tornando as inspecções de danos um processo rápido e fácil de integrar no seu fluxo de trabalho específico por qualquer empresa;
– fornecendo feedback detalhado sobre as condições da frota em diferentes cenários e indústrias, que pode ser utilizado para desenvolver as melhores práticas com base em dados reais;
– e oferecendo um quadro inerentemente flexível para introduzir alterações em grande escala de forma rápida e consistente.
Para saberes mais sobre como funciona o software de deteção de danos da FocalX, vai a: Inspecções Digitais de Veículos com a tecnologia FocalX.
Conclusão
De um modo geral, as normas para a inspeção de danos em veículos são moldadas pelos requisitos legais de um país em matéria de segurança rodoviária e pelas diferenças industriais de acordo com os vários sectores. Estes processos asseguram uma avaliação e comunicação exaustivas dos danos. Com o envolvimento de várias partes interessadas na gestão de veículos, incluindo proprietários, empresas de leasing e seguradoras, a necessidade de processos de inspeção normalizados torna-se evidente. Além disso, os avanços na tecnologia de IA, exemplificados por soluções como a deteção de danos baseada em IA da focalx, oferecem processos de inspeção eficientes e normalizados que simplificam os fluxos de trabalho e fornecem informações valiosas para a gestão de frotas.
Ao tirar partido desta tecnologia, a indústria automóvel pode melhorar as suas capacidades de inspeção e melhorar a sua eficiência global, concentrando-se em fornecer informações detalhadas e baseadas em dados.
