Como as inspeções veiculares são realizadas em diferentes países?

Não existe um padrão global para inspeções veiculares. Os requisitos variam de acordo com o país e o setor, e diferem dependendo se a inspeção é para fins de segurança viária, seguros ou gestão de frotas.

Este artigo fornece uma visão geral do cenário das inspeções veiculares obrigatórias, focando nas regulamentações de segurança viária por meio da Inspeção Técnica Periódica (ITP). Além disso, examina como as instituições públicas e a indústria automotiva estão avançando em direção a processos padronizados para enfrentar os desafios de critérios de inspeção divergentes.

Nos EUA, não existem Inspeções Técnicas Periódicas (ITP) obrigatórias, portanto, apenas cerca de metade dos estados as implementaram de forma independente. A maioria dos países, no entanto, exige inspeções periódicas, com diretrizes variadas em relação à frequência, conteúdo dos testes e qualificações dos inspetores. Em alguns países, como a Dinamarca, empresas privadas realizam ITPs agendadas em suas próprias instalações com preços variados. Outros centralizam o serviço por meio de uma única empresa privada, como na Espanha, ou o integram à estrutura pública governamental, como na China.

Organizações internacionais buscam a harmonização

Impulsionadas pela cooperação global para reduzir os efeitos das mudanças climáticas, organizações internacionais como a União Europeia e as Nações Unidas desenvolveram marcos legais e diretrizes para padronizar as regulamentações veiculares relativas à segurança rodoviária e ao impacto ambiental entre seus estados-membros.

A UE estabeleceu um pacote legislativo de inspeção técnica que define as regras básicas para testes periódicos de veículos, incluindo uma lista detalhada de requisitos mínimos relativos à frequência de inspeção, métodos e conteúdo dos testes, características dos centros e equipamentos de teste e competências dos inspetores.

O Fórum Mundial da ONU para a Harmonização das Regulamentações de Veículos (WP.29) desenvolveu Regulamentações Técnicas Globais (GTRs) com requisitos de desempenho padronizados, focando nos Procedimentos de Teste de Veículos Leves (GTR número 15). Ao contrário da diretiva da UE, as regulamentações da ONU não são juridicamente vinculativas, portanto, cada país pode escolher se e como aplicá-las.

Diferentes padrões da indústria

Diferentes padrões industriais no setor automotivo criam uma rede complexa de relacionamentos entre atores locais e globais. As inspeções veiculares normalmente envolvem três setores principais: automotivo, logística e serviços financeiros. Os padrões de melhores práticas decorrem dos requisitos das partes relevantes em cada situação.

A indústria automotiva e os padrões de segurança: sua inspeção veicular básica

Em sua essência, uma ITP garante que o veículo seja seguro para circular em vias públicas e esteja dentro dos limites aceitáveis de emissão de CO2. É um procedimento detalhado e metódico, mas o livro de regras difere em cada país.

Muitas instituições públicas e empresas de inspeção privadas em todo o mundo aderiram a uma associação internacional, a CITA, que serve como um fórum profissional em todos os assuntos relacionados à conformidade obrigatória de veículos rodoviários. O objetivo é dar sentido aos requisitos legais, avanços tecnológicos e desafios da indústria, e concordar com estratégias comuns para inspeções regulares de carros.

A indústria financeira e a avaliação de custos: aluguel de carros ou acidentes automobilísticos

Inspeções de segurança regulares são a base. Um carro funcional em boas condições passa por um check-up para garantir que todos os componentes estejam em ordem, evitando problemas de segurança e acidentes. No caso de um acidente de carro, o veículo deve passar por várias inspeções antes de poder retornar à circulação. A primeira inspeção avalia os danos para fins de seguro, focando nos custos em vez da segurança. A segunda inspeção é uma ITP de alto nível realizada em um centro certificado, focando em danos estruturais e na qualidade do reparo.

A atenção aos detalhes é ainda maior ao alugar um veículo. Os provedores de seguros de aluguel de carros exigem inspeções detalhadas para registrar cada arranhão, batida, rasgo, vazamento ou ruído antes e depois de entregar um carro a um novo cliente. Cada novo dano é catalogado e precificado, e uma fatura é enviada ao cliente. Esta prática também se aplica a serviços de car-sharing e leasing.

Indústria Logística e Responsabilidade: Danos em Veículos Durante o Transporte

Para a logística, a responsabilidade civil é a principal preocupação. Além dos custos de reparo, se as mercadorias forem danificadas durante o transporte, elas podem não ser aceitas na chegada, causando perdas econômicas e prejudicando a confiança e a reputação. Atribuir com precisão a responsabilidade por qualquer dano é crucial em transferências de rotina e inspeções regulares de frota.

A Associação Europeia de Logística de Veículos (ECG) e o Grupo de Ação da Indústria Automotiva dos EUA (AIAG) representam os dois maiores mercados para logística de veículos acabados. Eles colaboram desde 2007, desenvolvendo processos e manuais em conjunto. Isso inclui documentos detalhados sobre manuais de transferência digital, diretrizes de inspeção visual e relatórios de danos de transporte. Eles também criaram códigos de danos padronizados compartilhados mundialmente em toda a cadeia de suprimentos.

A importância dos padrões de inspeção veicular

Inspeções Técnicas Periódicas (ITPs) são realizadas por muitas empresas em todo o mundo diariamente. O livro de regras para inspeções é preciso, com inúmeros pontos de verificação para garantir que o carro seja seguro para dirigir e cumpra os requisitos ambientais nacionais e internacionais. Inspeções relacionadas a sinistros de seguros ou logística da cadeia de suprimentos são ainda mais detalhadas para orçar com precisão os custos de reparo e compensações de danos, e para determinar a responsabilidade.

A padronização em um mundo globalizado facilita a gestão fluida da cadeia de suprimentos, a conformidade legal internacional transparente e uma colaboração B2B mais fácil. Para os indivíduos, a padronização significa transparência, ajudando a proteger contra custos e responsabilidades inesperados ou injustificados.

A contribuição das soluções baseadas em IA para a padronização

Tanto os atores privados quanto os públicos visam alcançar uma linguagem comum para inspeções veiculares globalmente. Garantir o compartilhamento de dados rápido, fácil e preciso é um desafio.

A digitalização tem sido fundamental, com dados anteriormente físicos agora prontamente disponíveis em bancos de dados digitais. A Inteligência Artificial (IA) aprimora a capacidade de processar grandes quantidades de dados em insights valiosos. Por exemplo, a solução de Machine Learning (ML) da focalx cria relatórios precisos sobre a condição de cada carro, fornecendo um banco de dados rico para uma melhor tomada de decisão na gestão de frotas.

Ferramentas de ML como as que desenvolvemos na focalx são altamente adaptáveis, incorporando padrões da indústria e requisitos legais. Essa flexibilidade torna tais soluções valiosas para a padronização, aplicáveis em vários cenários. Uma IA treinada para localizar, categorizar e registrar danos em carros pode ser integrada em diferentes fluxos de trabalho e sistemas, beneficiando ITPs, transferências de aluguel de carros, serviços de car-sharing e frotas corporativas.

Desenvolver uma solução de IA que funcione em vários frameworks de inspeção veicular apresenta desafios. Na focalx, criamos uma ferramenta única, desenvolvida com o feedback dos clientes, para produzir modelos precisos capazes de examinar qualquer veículo em diferentes condições de visibilidade, detectando e categorizando inúmeros danos enquanto ignora entradas irrelevantes como sombras ou sujeira.

Conclusão

As Inspeções Técnicas Periódicas (ITPs) são obrigatórias na maior parte do mundo, embora as regras variem de acordo com o país. Organizações internacionais como a UE e a ONU estão trabalhando para harmonizar o processo por meio de marcos legais globais. Embora as ITPs sejam a área mais regulamentada, outros tipos de inspeções veiculares, como transferências, gestão de frotas e inspeções de sinistros de seguros, também se beneficiam de procedimentos padronizados.

Associações privadas internacionais no setor de ITP e na indústria de logística estão incorporando requisitos legais e desenvolvendo padrões industriais para combater as mudanças climáticas, garantir a segurança dos carros em todo o mundo e facilitar os negócios internacionais.

A jornada em direção à padronização está se acelerando devido aos avanços na digitalização. Soluções baseadas em IA oferecem flexibilidade, velocidade e precisão, auxiliando no compartilhamento e análise de dados, e no desenvolvimento e aplicação de padrões a vários cenários de inspeção veicular.