Come vengono condotte le ispezioni dei veicoli nei vari paesi?

Non esiste uno standard globale per le ispezioni dei veicoli. I requisiti variano in base al paese e al settore, e differiscono a seconda che l’ispezione riguardi l’idoneità alla circolazione, scopi assicurativi o la gestione della flotta.

Questo articolo fornisce una panoramica del panorama delle ispezioni obbligatorie dei veicoli, concentrandosi sulle normative per l’idoneità alla circolazione tramite la Revisione Tecnica Periodica (PTI). Inoltre, esamina come le istituzioni pubbliche e l’industria automobilistica si stiano muovendo verso processi standardizzati per affrontare le sfide poste da criteri di ispezione divergenti.

Negli Stati Uniti non esistono Revisioni Tecniche Periodiche (PTI) obbligatorie, quindi solo circa la metà degli stati le ha implementate in modo indipendente. La maggior parte dei paesi, tuttavia, richiede ispezioni periodiche, con linee guida variabili in merito a frequenza, contenuto dei test e qualifiche degli ispettori. In alcuni paesi, come la Danimarca, aziende private eseguono le PTI programmate presso le proprie sedi con prezzi variabili. Altri centralizzano il servizio attraverso un’unica società privata, come in Spagna, o lo integrano nella struttura pubblica governativa, come in Cina.

Le organizzazioni internazionali puntano all’armonizzazione

Spinte dalla cooperazione globale per ridurre gli effetti del cambiamento climatico, organizzazioni internazionali come l’Unione Europea e le Nazioni Unite hanno sviluppato quadri giuridici e linee guida per standardizzare le normative sui veicoli in materia di sicurezza stradale e impatto ambientale tra i loro stati membri.

L’UE ha stabilito un pacchetto legislativo sull’idoneità alla circolazione che fissa le regole di base per i controlli periodici dei veicoli, includendo un elenco dettagliato di requisiti minimi riguardanti la frequenza delle ispezioni, i contenuti e i metodi dei test, le caratteristiche dei centri di prova e delle attrezzature, e le competenze degli ispettori.

Il Forum mondiale per l’armonizzazione delle regolamentazioni sui veicoli (WP.29) dell’ONU ha sviluppato Regolamenti Tecnici Globali (GTR) con requisiti prestazionali standardizzati, concentrandosi sulle procedure di prova per i veicoli leggeri (GTR numero 15). A differenza della direttiva UE, i regolamenti ONU non sono legalmente vincolanti, quindi ogni paese può scegliere se e come applicarli.

Diversi standard di settore

I diversi standard industriali nel settore automobilistico creano una complessa rete di relazioni tra attori locali e globali. Le ispezioni dei veicoli coinvolgono tipicamente tre settori principali: automobilistico, logistico e dei servizi finanziari. Gli standard di best practice derivano dai requisiti delle parti interessate in ogni situazione.

L’industria automobilistica e gli standard di sicurezza: l’ispezione base del veicolo

Fondamentalmente, una PTI garantisce che il veicolo sia sicuro da guidare su strade pubbliche e rientri nei limiti accettabili di emissioni di CO2. Si tratta di una procedura dettagliata e metodica, ma il regolamento differisce in ogni paese.

Molte istituzioni pubbliche e società di ispezione private in tutto il mondo hanno aderito a un’associazione internazionale, la CITA, che funge da forum professionale su tutte le questioni relative alla conformità obbligatoria dei veicoli stradali. L’obiettivo è dare un senso ai requisiti legali, ai progressi tecnologici e alle sfide del settore, e concordare strategie comuni per le ispezioni regolari delle auto.

L’industria finanziaria e la determinazione dei costi: noleggio auto o incidente stradale

Le ispezioni di sicurezza regolari sono la base di partenza. Un’auto funzionante e in buone condizioni viene sottoposta a un controllo per garantire che tutti i componenti siano in ordine, evitando problemi di sicurezza e incidenti. In caso di incidente stradale, il veicolo deve superare diverse ispezioni prima di poter tornare in circolazione. La prima ispezione valuta i danni a fini assicurativi, concentrandosi sui costi piuttosto che sulla sicurezza. La seconda ispezione è una PTI di alto livello eseguita presso un centro certificato, focalizzata sui danni strutturali e sulla qualità della riparazione.

L’attenzione ai dettagli è ancora più alta quando si noleggia un veicolo. I fornitori di assicurazioni per il noleggio auto richiedono ispezioni dettagliate per annotare ogni graffio, ammaccatura, strappo, perdita o rumore prima e dopo la consegna dell’auto a un nuovo cliente. Ogni nuovo danno viene catalogato e prezzato, e viene inviata una fattura al cliente. Questa pratica si applica anche ai servizi di car-sharing e al leasing.

Settore logistico e responsabilità: danni all’auto durante il trasporto

Per la logistica, la responsabilità è la preoccupazione principale. Oltre ai costi di riparazione, se le merci vengono danneggiate durante il trasporto, potrebbero non essere accettate all’arrivo, causando perdite economiche e danneggiando la fiducia e la reputazione. Assegnare accuratamente la responsabilità per qualsiasi danno è fondamentale nei passaggi di consegna di routine e nelle ispezioni regolari della flotta.

L’Association of European Vehicle Logistics (ECG) e l’Automotive Industry Action Group (AIAG) statunitense rappresentano i due mercati più grandi per la logistica dei veicoli finiti. Collaborano dal 2007, sviluppando insieme processi e manuali. Ciò include documenti dettagliati sui manuali digitali per il passaggio di consegna, linee guida per l’ispezione visiva e reportistica sui danni da trasporto. Hanno anche creato codici danno standardizzati condivisi in tutto il mondo lungo la catena di fornitura.

L’importanza degli standard di ispezione dei veicoli

Le Revisioni Tecniche Periodiche (PTI) vengono eseguite quotidianamente da molte aziende in tutto il mondo. Il regolamento per le ispezioni è preciso, con numerosi punti di controllo per garantire che l’auto sia sicura da guidare e conforme ai requisiti ambientali nazionali e internazionali. Le ispezioni relative ai sinistri assicurativi o alla logistica della catena di fornitura sono ancora più dettagliate per preventivare accuratamente i costi di riparazione e i risarcimenti dei danni, e per determinare la responsabilità.

La standardizzazione in un mondo globalizzato facilita una gestione fluida della catena di fornitura, una conformità legale internazionale trasparente e una più facile collaborazione B2B. Per i privati, standardizzazione significa trasparenza, aiutando a proteggersi da costi e responsabilità imprevisti o ingiustificati.

Il contributo delle soluzioni basate sull’IA alla standardizzazione

Sia gli attori privati che quelli pubblici mirano a raggiungere un linguaggio comune per le ispezioni dei veicoli a livello globale. Garantire una condivisione dei dati rapida, facile e accurata è una sfida.

La digitalizzazione è stata fondamentale, con dati precedentemente fisici ora prontamente disponibili in database digitali. L’Intelligenza Artificiale (IA) potenzia la capacità di elaborare grandi quantità di dati in informazioni preziose. Ad esempio, la soluzione di Machine Learning (ML) di focalx crea report accurati sulle condizioni di ogni auto, fornendo un ricco database per una migliore gestione decisionale della flotta.

Gli strumenti di ML come quelli che abbiamo sviluppato in focalx sono altamente adattabili, incorporando standard di settore e requisiti legali. Questa flessibilità rende tali soluzioni preziose per la standardizzazione, applicabili in vari scenari. Un’IA addestrata per individuare, categorizzare e registrare i danni alle auto può essere integrata in diversi flussi di lavoro e sistemi, a vantaggio di PTI, passaggi di consegna per il noleggio auto, servizi di car-sharing e flotte aziendali.

Sviluppare una soluzione di IA che funzioni attraverso vari quadri di ispezione dei veicoli presenta delle sfide. In focalx, abbiamo creato uno strumento unico, sviluppato con il feedback dei clienti, per produrre modelli accurati in grado di esaminare qualsiasi veicolo in diverse condizioni di visibilità, rilevando e categorizzando numerosi danni e ignorando input irrilevanti come ombre o sporco.

Conclusione

Le Revisioni Tecniche Periodiche (PTI) sono obbligatorie nella maggior parte del mondo, sebbene le regole variino da paese a paese. Organizzazioni internazionali come l’UE e l’ONU stanno lavorando per armonizzare il processo attraverso quadri giuridici globali. Sebbene le PTI siano l’area più regolamentata, anche altri tipi di ispezioni dei veicoli, come i passaggi di consegna, la gestione della flotta e le ispezioni per i sinistri assicurativi, beneficiano di procedure standardizzate.

Le associazioni private internazionali nel settore delle PTI e dell’industria logistica stanno integrando i requisiti legali e sviluppando standard di settore per combattere il cambiamento climatico, garantire la sicurezza delle auto in tutto il mondo e facilitare gli affari internazionali.

Il percorso verso la standardizzazione sta accelerando grazie ai progressi della digitalizzazione. Le soluzioni basate sull’IA offrono flessibilità, velocità e accuratezza, aiutando nella condivisione e nell’analisi dei dati, e nello sviluppo e nell’applicazione di standard a vari scenari di ispezione dei veicoli.