Muchos países han hecho obligatorias las inspecciones de vehículos. Estas inspecciones, controladas por el gobierno, se realizan para garantizar que los vehículos que circulan por las carreteras cumplen normas específicas de seguridad, emisiones y funcionamiento. Las inspecciones son obligatorias, pero su frecuencia varía según la localidad. Este artículo profundiza en el tema y te ofrece una serie de frecuencias para las inspecciones obligatorias de vehículos.
¿Qué son las inspecciones técnicas de vehículos?
Las inspecciones de vehículos son un proceso que examina sistemáticamente las evaluaciones que determinan el estado de un vehículo. En términos más sencillos, es un examen que juzga si el vehículo en cuestión cumple los requisitos legales de seguridad vial y del conductor. Los gobiernos de todo el mundo basan estos procesos en el tipo y la antigüedad de los vehículos.
¿Por qué son obligatorias las inspecciones técnicas de vehículos?
Las inspecciones de vehículos son obligatorias porque permiten mantener la noción de la salud de un vehículo. Estas medidas proactivas se ponen en marcha para mantener la seguridad vial y reducir el riesgo de que circulen vehículos inseguros o en mal estado. Las inspecciones periódicas obligatorias no sólo fomentan la tranquilidad al considerar la seguridad del conductor, sino que también reducen las posibilidades de que se produzcan costes externos derivados de los posibles daños que pueda sufrir el vehículo.
¿Cuál es la frecuencia de las inspecciones obligatorias de vehículos?
La frecuencia de las Inspecciones Técnicas Obligatorias -más conocidas como ITP o ITV en todo el mundo- se determina en función de diversos factores. La antigüedad y el tipo de vehículo son los dos factores principales que sirven de elementos determinantes a la hora de analizar la frecuencia de las ITP o ITV en cualquier país. Generalmente, cuanto más antiguo es el coche, más frecuentes son las inspecciones. Normalmente, los vehículos de nueva fabricación sólo necesitan una inspección primaria después de la matriculación y no necesitan ninguna ITP hasta su cuarto año.
Por lo tanto, otro factor decisivo importante que realiza las distinciones entre la frecuencia de las inspecciones obligatorias es la Localidad. Podemos entrar en más detalles más adelante:
UE o Unión Europea
En la UE se realizan dos tipos de controles: Los controles periódicos y las inspecciones en carretera. Los controles periódicos son las inspecciones obligatorias basadas en intervalos que se realizan regularmente. En los controles periódicos se realizan dos pruebas obligatorias en función de la antigüedad del vehículo.
1. En países como Chequia, Dinamarca, Francia, Grecia, Hungría, Italia, Malta, Noruega y Eslovaquia: Si el vehículo es nuevo y acaba de matricularse a nombre de un nuevo usuario, debe pasar la primera inspección obligatoria en los cuatro años siguientes a su matriculación, tras lo cual el vehículo debe pasar una inspección técnica obligatoria cada dos años.
2. Austria y Suecia, en cambio: Realizan la primera inspección del vehículo recién comprado en los tres primeros años de su matriculación y exigen posteriores ITP una vez al año después.
Aparte de las diferencias de ITP entre los distintos países, el tipo de coche también es un factor determinante a la hora de considerar la frecuencia de ITP que debe pasar.
Norteamérica
Al igual que las normas de la UE, el hecho de que un vehículo tenga que pasar o no por las ITP obligatorias viene determinado por su antigüedad y su localidad. Ambos son interdependientes, cada uno igualmente importante para determinar la frecuencia de las ITP que debe pasar un vehículo. Tomando el ejemplo de EE.UU., dos factores son los más destacados:
1. Edad: El uso de este factor difiere según el estado de que se trate. Por ejemplo, en Carolina del Norte, todos los vehículos de entre 3 y 20 años deben pasar inspecciones periódicas, mientras que en Misuri los vehículos de al menos 11 años deben pasar una inspección de seguridad.
2. Localidad: En estados como California y Colorado los vehículos están obligados a pasar la ITV una vez cada dos años. Sin embargo, Arkansas, Florida e Idaho no han hecho obligatorias las inspecciones de vehículos.
Asia
Al igual que las inspecciones realizadas en la UE, la frecuencia de las inspecciones obligatorias depende de cada país. Si nos fijamos concretamente en Singapur, por ejemplo, los coches de entre 3 y 10 años se inspeccionan una vez cada dos años. El proceso es similar al de la UE y la parte bianual permite al gobierno dar prioridad a la seguridad vial al tiempo que se ocupa de mantener el estado de todos los vehículos.
África
En Sudáfrica, el vehículo sólo tiene que pasar por una ITP cuando cambia de propietario. El nuevo propietario, una vez realizada la transferencia, debe presentar un Certificado de Aptitud para la Circulación conocido como CoR para recibir una nueva licencia. En Nigeria, en cambio, todos los vehículos deben pasar una ITP cada año.
Australia
Este país ofrece una perspectiva ligeramente distinta, en la que la frecuencia de las inspecciones obligatorias cambia en función de distintos factores. En Australia, la legalidad cambia con cada estado en cuestión. En general, los propietarios de vehículos están obligados a realizar inspecciones cada 6 o 12 meses. Se trata de una revisión periódica especialmente diseñada para garantizar que todos los vehículos cumplen las normas legales de seguridad de las carreteras.
Conclusión
En general, aunque la frecuencia de las inspecciones de vehículos difiere según la localidad y el tipo de vehículo, en general se puede esperar que las inspecciones sean obligatorias una o dos veces cada dos años. Se trata de una actividad exigida por el estado en la que el mecánico examinará los vehículos con una lista de comprobación en la mano y evaluará el estado del vehículo. Para saber más sobre la lista de comprobación, dirígete a: Lista de Comprobación de la Inspección Técnica de Vehículos: ¿Qué se comprueba?
Las inspecciones de vehículos no son frecuentes, pero las semestrales o anuales obligatorias son una de las formas más eficaces de garantizar la seguridad de todos los usuarios en las vías públicas.
