Réclamations ferroviaires : La partie que personne ne voit avant qu’elle n’explose
Les réclamations ferroviaires « explosent » parce que la vérification s’effondre aux points d’échange où se rencontrent de multiples parties, flux de...
Aperçu de l’inspection des véhicules par l’IA
Qui paie les dommages et intérêts (et pourquoi c’est rarement juste)
La question de savoir qui paiera les dommages est rarement tranchée en fonction de ce qui s’est réellement passé ;...
Pourquoi la formule « Mieux former les gens » ne fonctionne plus à grande échelle
La formule « Il suffit de mieux former les gens » ne fonctionne plus à grande échelle, car la formation améliore les...
Lorsque les normes sont facultatives, les litiges sont garantis
Lorsque les normes sont facultatives, les litiges sont effectivement garantis car les mêmes dommages physiques peuvent être décrits, codés et...
L’informatique n’a pas bloqué le déploiement - c’est la mauvaise conception du déploiement qui l’a fait
Une mauvaise conception du déploiement, et non une résistance informatique, est généralement ce qui bloque un déploiement parce qu’il tente...
Ce que les équipementiers attendent réellement des prestataires de services logistiques (mais qu’ils disent rarement à voix haute)
Les équipementiers veulent que les prestataires logistiques fournissent des résultats prouvables - en particulier en ce qui concerne les dommages,...
Le piège du temps de cycle des demandes d’indemnisation
Le piège de la durée du cycle des sinistres : pourquoi les demandes d’indemnisation restent-elles bloquées pendant des semaines ?...
Ne payez plus pour des dommages que vous n’avez pas causés
Vous cessez de payer pour des dommages que vous n’avez pas causés en faisant en sorte que les décisions en...
Pourquoi la qualité de l’inspection s’effondre-t-elle sous la pression du temps ?
La qualité de l’inspection s’effondre sous la pression du temps parce que les erreurs deviennent le résultat prévisible de conditions...
L’inspection hybride est l’avenir (et nous l’avons appris à nos dépens)
L’inspection hybride est l’avenir, car une seule méthode de capture ne peut pas s’adapter de manière fiable à tous les...
La prévention des dommages n’est pas un projet. C’est un indicateur de performance.
Comment faire en sorte que la prévention des dommages ne soit plus un effort ponctuel mais un indicateur de performance...
L’égratignure qui a entraîné la faillite de Trust
The Scratch That Bankrupted Trust : pourquoi un petit défaut entraîne-t-il de grosses pertes dans la logistique des véhicules finis...
