Il n’existe pas de norme mondiale universelle pour la détection des dommages lors de l’inspection des véhicules, mais les secteurs de l’industrie automobile adoptent progressivement des normes d’inspection qui restent similaires pour chaque processus. Dans des secteurs comme le transport, le leasing ou la location de voitures, qui sont des entreprises qui doivent maîtriser les coûts liés aux dommages, il devient de plus en plus important d’évaluer les dommages subis par les véhicules.
Bien qu’il n’existe pas encore de norme mondiale, les secteurs public et privé s’efforcent d’harmoniser les règles et pratiques disparates dans le monde entier. Cependant, la législation est principalement axée sur les inspections techniques périodiques obligatoires (PTI ou MOT), où la détection des dommages joue un rôle relativement moindre puisque l’accent est mis ici sur la sécurité et la conformité environnementale.
Cet article explore la définition, l’objectif et la méthode de la détection des dommages aux véhicules. En outre, une réflexion sur l’impact des nouvelles technologies, telles que l’IA et l’apprentissage automatique, sur la consolidation des normes en matière de rapports sur les dommages aux véhicules est également présentée.
Comment sont définies les normes pour l’inspection des véhicules endommagés ?
Dans l’ensemble, les procédures standard et les meilleures pratiques en matière d’inspection des véhicules, y compris la détection des dommages, sont déterminées par les cadres juridiques nationaux et internationaux et les recommandations de l’industrie.
Exigences légales
La plupart des pays imposent aux véhicules de passer régulièrement un contrôle technique périodique (PTI, également connu sous le nom de MOT) et ont donc créé des listes de contrôle détaillées que les inspecteurs doivent suivre lorsqu’ils inspectent le véhicule. Un dommage est considéré comme fatal lorsqu’il met en péril la fonctionnalité du composant ou la sécurité du véhicule. Au cours des dernières décennies, des organisations internationales telles que l’ONU et l’UE ont pris des mesures pour créer des cadres juridiques afin d’harmoniser les diverses législations locales en une norme mondiale.
Recommandations de l’industrie
Outre les exigences légales, certaines industries ont élaboré d’autres réglementations pour évaluer et signaler les dommages de manière plus détaillée lors des inspections automobiles. L’accent est mis ici sur l’aspect économique, afin d’évaluer les coûts dérivés des dommages et de les imputer à la partie responsable. En particulier, le secteur de la logistique, sous la houlette de l’ECG et de l’AIAG – les deux plus grandes organisations en Europe et aux États-Unis -, a uni ses efforts et élaboré des lignes directrices détaillées sur la déclaration des dommages liés au transport des véhicules, y compris une liste de codes de dommages normalisés traduits dans toutes les langues principales du monde.
Pour en savoir plus sur les cadres juridiques et les normes industrielles, consultez notre article sur les meilleures pratiques en matière d’inspection des véhicules dans les différents pays.
Comment évaluer les dommages lors des inspections de véhicules ?
La plupart des dommages subis par les véhicules sont détectés par une inspection visuelle. Dans le cas de dommages causés à la suspension par un nid-de-poule ou une bordure de trottoir, par exemple, qui ne peuvent être évalués visuellement, la technologie s’avère utile. Dans ce cas, l’inspecteur, assisté d’aides technologiques, examine toutes les surfaces et les pièces et identifie le type de dommage, son emplacement et sa gravité.
Type
Les dommages les plus courants visibles sur la carrosserie sont les rayures, les bosses, les éclats, les taches de rouille ou les dommages causés à la peinture par les intempéries ou l’exposition à des produits chimiques. Les fissures sur les vitres, les feux cassés et les pneus crevés sont également des éléments récurrents dans tout rapport de dommages digne de ce nom. Les autres suspects habituels sont les déchirures et les taches à l’intérieur du véhicule, ainsi que les ruptures, la corrosion, les fuites dans le compartiment moteur et d’autres dommages au châssis. Ces types de dommages sont classés et évalués pour déterminer l’état de la voiture.
Localisation
Une description précise des pièces concernées par chaque dommage identifié est essentielle pour une évaluation correcte. La compagnie d’assurance, l’atelier et toutes les parties concernées doivent savoir quelles et combien de pièces doivent être réparées, ce qui aura une incidence sur la durée et le coût des réparations éventuelles. Par exemple, s’il y a une grosse bosse sur la portière du conducteur qui affecte également l’aile, il faut le noter pour les deux pièces, car elles devront être réparées ou remplacées, ce qui doublera les coûts.
Sévérité
Enfin, un rapport complet sur les dommages doit indiquer la gravité des dommages. Une éraflure superficielle peut être réparée rapidement et à peu de frais avec du vernis, tandis qu’une éraflure profonde nécessite une réparation plus coûteuse et la pièce doit être repeinte. Des dommages mineurs peuvent être négligés en fonction de l’objectif de l’inspection (par exemple, les PTI se concentrent sur le fonctionnement interne de la voiture). Les dommages graves peuvent entraîner des coûts de réparation non viables ou des pièces de rechange difficiles à trouver si la voiture est assez ancienne ou rare. Des dommages catastrophiques peuvent compromettre la sécurité du véhicule.
Dans l’ensemble, une inspection détaillée des dommages subis par le véhicule offre des informations précieuses aux parties concernées par la prise de décision concernant une voiture. Elle constitue également un atout précieux pour les entreprises qui dépendent de la gestion d’un parc automobile.
Pourquoi l’inspection des dommages au véhicule est-elle importante ?
Les inspections des dommages subis par les véhicules sont essentielles pour suivre l’état d’un véhicule, en particulier lorsqu’il change de mains. Plus il y a de transferts au cours de la durée de vie d’un véhicule, plus il y a de risques de perdre la trace des dommages et que l’entreprise soit tenue pour responsable. La raison principale des inspections et des rapports sur les dommages est de répondre aux facteurs suivants :
Évaluation des dommages
La détection et le signalement des dommages au véhicule font partie intégrante de l’identification de tous les dommages subis par le véhicule, qui donneront lieu à une évaluation du coût des réparations et/ou des pièces de rechange. À cette fin, il est impératif que l’inspection soit approfondie afin de localiser tous les dommages subis par le véhicule, de les identifier et d’évaluer leur gravité de la manière la plus détaillée possible.
Les compagnies d’assurance et le secteur de la logistique disposent des protocoles de déclaration des dommages les plus complets. Ici, chaque centime compte et les dommages sont évalués par rapport à la valeur d’origine de la voiture et/ou de ses pièces. Si un partenaire de transport ou un client de location de voitures endommage un véhicule, il est généralement tenu de payer les réparations nécessaires pour remettre la pièce en état. La voiture est censée fonctionner et avoir l’aspect qu’elle avait au moment de son acquisition, à l’exclusion de toute usure raisonnable.
Sécurité
L’évaluation de la capacité du véhicule à remplir ses fonctions fait partie de l’inspection des dommages qui garantit la sécurité du conducteur. Qu’il s’agisse d’un contrôle technique périodique (PTI ou MOT) ou d’une inspection privée, l’objectif de l’inspection des dommages est d’évaluer si le véhicule peut encore être conduit en toute sécurité ou non, en fonction des dommages ou des contraintes qui affectent son intégrité structurelle et sa fonctionnalité.
Responsabilité
Déterminer la responsabilité des dommages subis par un véhicule et des coûts associés entre deux parties peut s’avérer être un processus complexe. Dans certains cas, comme l’échec à un contrôle technique périodique (CTP), le propriétaire est clairement responsable des réparations nécessaires.
Dans d’autres cas, cependant, l’attribution de la responsabilité n’est pas toujours simple. Surtout lorsque plusieurs parties sont impliquées dans la gestion du véhicule. Pour comprendre le nombre de parties prenantes impliquées dans la gestion d’un seul véhicule, il est utile d’examiner la durée de vie typique d’une voiture louée. Les inspections des dommages aux véhicules permettent donc d’identifier et de documenter les dommages avec précision, ce qui permet d’attribuer et de gérer les responsabilités de manière appropriée.
Comment l’IA peut-elle contribuer à normaliser les inspections des dommages aux véhicules ?
La technologie de l’IA peut contribuer à la normalisation des rapports de dommages automobiles en offrant des processus d’inspection automatisés, adaptables et efficaces qui peuvent être reproduits et intégrés dans différents systèmes et environnements. Des solutions numériques comme celle proposée par focalx, basées sur des algorithmes d’apprentissage automatique, peuvent effectuer une inspection visuelle complète d’un véhicule à partir de photos ; et générer un rapport de dommages détaillé en quelques secondes.
POINT FORT : Les solutions d’IA pour les inspections visuelles de véhicules accélèrent et normalisent le processus, le rendant rapide et accessible aux non-professionnels.
Grâce à la technologie de détection des dommages alimentée par l’IA de focalx, l’inspecteur peut effectuer une inspection en suivant le processus guidé étape par étape. L’IA effectue l’évaluation technique des dommages, et le rapport généré est automatiquement traité pour offrir des données sur l’état de chaque voiture et de la flotte dans son ensemble.
C’est ainsi que l’IA peut contribuer à la normalisation :
– en faisant de l’inspection des dommages un processus rapide et facile que toute entreprise peut intégrer dans son propre flux de travail ;
– en fournissant un retour d’information détaillé sur l’état de la flotte dans différents scénarios et secteurs, qui peut être utilisé pour développer les meilleures pratiques sur la base de données réelles ;
– et en offrant un cadre intrinsèquement flexible permettant d’introduire des changements à grande échelle de manière rapide et cohérente.
Pour en savoir plus sur le fonctionnement du logiciel de détection des dommages de FocalX, rendez-vous sur le site : Digital Vehicle Inspections powered by FocalX.
Conclusion
Dans l’ensemble, les normes relatives à l’inspection des véhicules endommagés sont déterminées par les exigences légales d’un pays en matière de sécurité routière et par les différences entre les différents secteurs d’activité. Ces processus garantissent une évaluation et une déclaration approfondies des dommages. Avec l’implication de multiples parties prenantes dans la gestion des véhicules, y compris les propriétaires, les sociétés de location et les fournisseurs d’assurance, la nécessité de processus d’inspection normalisés devient évidente. En outre, les progrès de la technologie de l’IA, illustrés par des solutions telles que la détection des dommages alimentée par l’IA de focalx, offrent des processus d’inspection efficaces et standardisés qui rationalisent les flux de travail et fournissent des informations précieuses pour la gestion des flottes.
En tirant parti de cette technologie, l’industrie automobile peut renforcer ses capacités d’inspection et améliorer son efficacité globale en se concentrant sur la fourniture d’informations détaillées et fondées sur des données.
