Les inspections de véhicules ont été rendues obligatoires par de nombreux pays. Ces inspections contrôlées par le gouvernement sont effectuées pour s’assurer que les véhicules en circulation répondent à des normes spécifiques en matière de sécurité, d’émissions et de fonctionnement. Les inspections sont obligatoires, mais leur fréquence varie d’une localité à l’autre. Cet article examine plus en détail et vous donne un éventail de fréquences pour les inspections obligatoires des véhicules.
Qu’est-ce que l’inspection des véhicules ?
Le contrôle technique d’un véhicule est un processus qui consiste à examiner systématiquement les évaluations qui déterminent l’état d’un véhicule. En termes plus simples, il s’agit d’un contre-interrogatoire qui permet de juger si le véhicule en question répond aux exigences légales en matière de sécurité routière et de sécurité des conducteurs. Les gouvernements du monde entier fondent ces processus sur le type et l’âge des véhicules.
Pourquoi les inspections de véhicules sont-elles obligatoires ?
Les inspections de véhicules sont obligatoires car elles permettent de maintenir l’état de santé d’un véhicule. Ces mesures proactives sont mises en place pour maintenir la sécurité routière et réduire le risque de conduire des véhicules dangereux ou mal entretenus. Les inspections obligatoires régulières ne favorisent pas seulement la tranquillité d’esprit en ce qui concerne la sécurité du conducteur, mais réduisent également les risques de coûts externes liés à d’éventuels dommages subis par le véhicule.
Quelle est la fréquence des contrôles obligatoires des véhicules ?
La fréquence des inspections obligatoires des véhicules – plus communément appelées PTI ou MOT dans le monde – est déterminée en fonction d’une série de facteurs. L’âge et le type du véhicule sont les deux principaux facteurs qui déterminent la fréquence des PTI ou MOT dans n’importe quel pays. En règle générale, plus le véhicule est ancien, plus les contrôles sont fréquents. Habituellement, les véhicules nouvellement produits ne nécessitent qu’une inspection primaire après l’immatriculation et n’ont pas besoin d’une inspection avant leur quatrième année.
Par conséquent, la localité est un autre facteur décisif majeur qui permet de distinguer la fréquence des inspections obligatoires. Nous y reviendrons plus en détail ultérieurement :
UE ou Union européenne
Deux contrôles sont effectués dans l’UE : Les contrôles périodiques et les contrôles routiers. Les contrôles périodiques sont les inspections obligatoires à intervalles réguliers. Lors des contrôles périodiques, deux tests obligatoires sont effectués en fonction de l’âge du véhicule.
1. Dans des pays comme la République tchèque, le Danemark, la France, la Grèce, la Hongrie, l’Italie, Malte, la Norvège et la Slovaquie : Si le véhicule est neuf et vient d’être immatriculé au nom d’un nouvel utilisateur, il doit subir le premier test obligatoire dans les quatre ans suivant son immatriculation, après quoi le véhicule doit subir un PTI tous les deux ans.
2. L’Autriche et la Suède, d’autre part : font passer le premier test au véhicule nouvellement acheté au cours des trois premières années suivant son immatriculation et exigent ensuite des PTI une fois par an.
Outre les différences de PTI entre les différents pays, le type de voiture est également un facteur déterminant lorsqu’il s’agit de déterminer la fréquence des PTI qu’elle doit passer.
Amérique du Nord
Comme pour les normes européennes, la nécessité pour un véhicule de passer par les ITP obligatoires dépend de son âge et de sa localité. Ces deux facteurs sont interdépendants et ont chacun une importance égale pour déterminer la fréquence des ITP qu’un véhicule doit passer. Si l’on prend l’exemple des États-Unis, deux facteurs sont les plus importants :
1. Âge : l’utilisation de ce facteur diffère d’un État à l’autre. Par exemple, en Caroline du Nord, tous les véhicules âgés de 3 à 20 ans doivent faire l’objet d’une inspection périodique, tandis que dans le Missouri, les véhicules âgés d’au moins 11 ans doivent faire l’objet d’une inspection de sécurité.
2. Localité : Dans des États comme la Californie et le Colorado, les véhicules doivent passer leur PTI une fois tous les deux ans. En revanche, l’Arkansas, la Floride et l’Idaho n’ont pas rendu l’inspection des véhicules obligatoire.
Asie
À l’instar des inspections effectuées dans l’UE, la fréquence des inspections obligatoires dépend de chaque pays. À Singapour, par exemple, les voitures âgées de 3 à 10 ans sont inspectées tous les deux ans. Le processus est similaire à celui de l’UE et la partie semestrielle permet au gouvernement de donner la priorité à la sécurité routière tout en veillant au maintien de l’état de tous les véhicules.
Afrique
En Afrique du Sud, le véhicule n’est tenu de passer par un PTI qu’une fois qu’il a changé de propriétaire. Une fois le transfert effectué, le nouveau propriétaire doit présenter un certificat de contrôle technique (CoR) pour obtenir une nouvelle immatriculation. Au Nigeria, en revanche, tous les véhicules doivent passer une PTI chaque année.
Australie
Ce pays offre une perspective légèrement différente où la fréquence des inspections obligatoires varie en fonction de différents facteurs. En Australie, la législation varie selon l’État concerné. En règle générale, les propriétaires de véhicules sont tenus de procéder à des inspections tous les 6 à 12 mois. Il s’agit d’un contrôle régulier spécialement conçu pour s’assurer que tous les véhicules répondent aux normes légales de sécurité sur les routes.
Conclusion
Dans l’ensemble, même si la fréquence du contrôle technique varie en fonction de la localité et du type de véhicule, on peut généralement s’attendre à ce que les contrôles soient exigés une ou deux fois tous les deux ans. Il s’agit d’une activité imposée par l’État, au cours de laquelle le mécanicien examine les véhicules à l’aide d’une liste de contrôle et évalue l’état du véhicule. Pour en savoir plus sur la liste de contrôle, consultez la page suivante : Liste de contrôle pour l’inspection des véhicules : Qu’est-ce qui est vérifié ?
Les contrôles des véhicules ne sont pas fréquents, mais les contrôles obligatoires semestriels ou annuels constituent l’un des moyens les plus efficaces de garantir la sécurité de tous les usagers sur les voies publiques.
